La Autopista Rosario – Córdoba en continuidad con la Autopista Panamericana une el mayor eje productivo del país, atravesando las provincias de Buenos Aires, Santa Fe y Córdoba. Esta obra sin dudas, optimiza el sistema de transporte del MERCOSUR, siendo un aporte fundamental para el agro y la industria, convirtiéndola en un corredor primordial del desarrollo industrial. Con una inversión superior a los 3.200 millones de pesos y cumpliendo con un anhelo de más de 40 años, la obra se ejecutó en 6 tramos.

Diseño y Estructura
En sus 312 kilómetros de extensión la autopista está compuesta de dos carriles por sentido de circulación con una zona de camino de 120 metros de ancho, dos calzadas pavimentadas de 7,30 metros de ancho cada una con banquinas de 3 metros a  ambos lados pavimentadas en 0,50 metros a la interna y 2,50 metros a la externa.

Ambas manos se encuentran separadas por 16 metros. La calzada está ejecutada en hormigón lo que permite mayor resistencia para soportar el paso de todo tipo de vehículos y aumentar la vida útil del pavimento. Esta diseñada para una velocidad máxima de 130 kilómetros por hora, además  de la señalización vertical y la demarcación horizontal a lo largo de toda la traza. La autopista cuenta con un moderno sistema de iluminación en cruces y distribuidores que mejora la visión nocturna de los conductores.

El proyecto contempló obras complementarias como las de saneamiento de las cuencas hidráulicas, ejecución de canales colectores y de desagües, cruces y alcantarillas. Asimismo, la construcción de 48 kilómetros de accesos a todos los pueblos lindantes a la autopista, con sus respectivas iluminaciones, recuperación de calles, banquinas y cunetas que fueron destruidas por el tránsito de camiones pesados, además de lo que refiere a seguridad y señalización vial. Otro de los aspectos que se completaron es la reforestación, arborización y construcción de bosquecillos cumplimentando las normas ambientales.

Beneficios
La Autopista es un eje privilegiado para el transporte de toda la producción agrícola – ganadera industrial de la región, que concentra el 70% del producto bruto interno de la Nación. Con el objetivo de finalizar la obra en los plazos previstos, se ejecutaron varios tramos simultáneamente. Dicho operativo, incluyó obreros y profesionales de distintas provincias trabajando en turnos rotativos, teniendo cada tramo en su momento pico entre 180 y 200 trabajadores de forma directa y más de 500 en forma indirecta.